ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງທ້ອງຟ້າ: ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ເລັ່ງເດີນຫນ້າດ້ວຍລົດບິນ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກກໍາລັງສືບຕໍ່ພັດທະນາລົດບິນແລະມີຄວາມຄາດຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ Hyundai Motor ກ່າວໃນວັນອັງຄານນີ້ວ່າບໍລິສັດກໍາລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງລົດບິນ. ຜູ້​ບໍລິຫານ​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ກ່າວ​ວ່າ Hyundai ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ບໍລິການ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ທາງ​ອາກາດ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້​ໃນ​ປີ 2025.

ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາລົດແທັກຊີ່ທາງອາກາດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງຄົນ 5 ຫາ 6 ຄົນຈາກໃຈກາງເມືອງທີ່ແອອັດໄປສະຫນາມບິນ.

taxis ທາງອາກາດມາໃນຫຼາຍຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດ; ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຊ້ແທນເຄື່ອງຈັກ jet, ເຮືອບິນມີປີກ rotating ແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, rotors ແທນ propellers.

ທ່ານ Jose Munoz, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການທົ່ວໂລກຂອງ Hyundai ກ່າວ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Reuters.

ໃນຕົ້ນປີ 2019, Hyundai ກ່າວວ່າ ຕົນຈະລົງທຶນ 1.5 ຕື້ໂດລາ ໃນການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ ພາຍໃນປີ 2025.

General Motors ຈາກສະຫະລັດໄດ້ຢືນຢັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາລົດບິນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບແງ່ດີຂອງ Hyundai, GM ເຊື່ອວ່າປີ 2030 ເປັນເປົ້າໝາຍຕົວຈິງຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການບໍລິການ taxi ທາງອາກາດທໍາອິດຕ້ອງເອົາຊະນະອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກແລະກົດລະບຽບ.

ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກຂອງປີ 2021, ຍີ່ຫໍ້ Cadillac ຂອງ GM ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດແນວຄວາມຄິດສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ຍົນສີ່ rotor ຮັບຮອງເອົາການຂຶ້ນແລະລົງຈອດຕາມແນວຕັ້ງດ້ວຍໄຟຟ້າແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 90 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງທີ່ສາມາດສົ່ງຄວາມໄວສູງເຖິງ 56 mph.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Geely ຂອງຈີນໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາລົດຍົນບິນໃນປີ 2017. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Volocopter ຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອຜະລິດລົດຍົນບິນແບບອັດຕະໂນມັດ. ມັນ​ມີ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ເອົາ​ລົດ​ບິນ​ໄປ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2024​.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆທີ່ພັດທະນາລົດບິນລວມມີ ໂຕໂຍຕ້າ, Daimler ແລະບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າຈີນ Xpeng.

ບໍລິສັດລົງທຶນຂອງສະຫະລັດ Morgan Stanley ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນຈະບັນລຸ 320 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2030. ຕະຫຼາດທັງຫມົດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງຈະບັນລຸເຖິງ 1 ພັນຕື້ໂດລາໃນປີ 2040 ແລະ 9 ພັນຕື້ໂດລາໃນປີ 2050, ມັນຄາດຄະເນ.

"ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຄົນຄິດ," Ilan Kroo, ອາຈານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Stanford ກ່າວ. "ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມຈະຍອມຮັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ວ່າປອດໄພ - ແລະກ່ອນທີ່ປະຊາຊົນຈະຍອມຮັບວ່າປອດໄພ," ລາວໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍ New York Times.